Ужо каля 18 месяцаў Wahoo абвясціў пра набыццё Speedplay. З тых часоў кампанія скараціла каля 50 розных адзінак прадукцыі да 4 асноўных мадэляў, перамясціла завод, закрыла завод, зноў перанесла завод і пачала вырабляць лічыльнікі сілкавання Speedplay. Яшчэ больш дзіўна, што галосныя ў працэсе не пацярпелі. Ну, па меншай меры, перш чым яны абвясцілі аб будучай педалі вымяральніка магутнасці, яна ахвяравала галосную галасу бога Ваху.
Такім чынам, канчатковы вынік - пяць прадуктаў, чатыры з якіх мы сёння падрабязна разбіраем, а вымяральнік магутнасці (пяты прадукт) мы атрымалі толькі некаторыя абмежаваныя дэталі. Мяркуючы, што ўсё ідзе добра, ён будзе цалкам запушчаны летам. На самай справе, калі вы хочаце хутка зразумець увесь аналіз электралічыльніка на аснове таго, што мы даведаліся да гэтага часу, націсніце кнопку прайгравання ніжэй:
Такім чынам, давайце паглядзім гэтыя два аб'явы. Спачатку выкарыстоўвайце нетэхнічную педаль, а потым акунуцеся ў лічыльнік магутнасці.
Тут я не буду звяртаць занадта шмат увагі на неэлектрычныя біты лічыльніка. Шмат у чым таму, што мне напляваць на іх. Ёсць шмат людзей, якія могуць гаварыць пра педалі без электронікі. Але гэта не мая бяда. А для лічыльніка магутнасці ... лепш выпіце кубак-другую кавы самастойна.
- Нана (тытан): 168 г і 449 долараў ЗША за камплект - Нуль (нержавеючая сталь): 222 г і 229 долараў ЗША за камплект - Кампазітны клей (хром): 232 г і 149 долараў за камплект - Авіяцыя (нержавеючая сталь): 224 г і 279 долараў за камплект
Для самой педалі былі ўнесены некаторыя змены, якія адпавядаюць стылю прамысловага дызайну Wahoo, напрыклад, знешні выгляд шпіндзеля. І некаторыя меншыя ўнутраныя біты таксама былі зменены. Яны звярнулі ўвагу на тое, што вам больш не трэба запраўляць педалі, таму што новыя педалі Speedplay на самай справе маюць спецыяльныя пракладкі (ушчыльняльныя кольцы), распрацаваныя належным чынам, і ў асноўным недасканалыя перад гатовымі педалямі. Новыя педалі цалкам сумяшчальныя са старымі шыпамі, і наадварот. Аднак, наадварот, вы больш не зможаце ўсталяваць іх з дапамогай нажнага гаечнага ключа, замест гэтага вам трэба будзе выкарыстоўваць шасцігранны ключ (як і ў многіх тыпаў педаляў).
Цяпер, як толькі я заблытаюся падчас транспарціроўкі, я зраблю больш прыгожыя здымкі педаляў Speedplay Zero. Яны дзесьці ёсць, але ў цяперашні час яны не ў маіх руках. гэта жыццё. Аднак гэта бібліятэка малюнкаў Wahoo, прыдатная для тых, хто хоча знайсці сваё атачэнне:
Цяпер я з цікаўнасці паглядзеў цану Speedplay Zero ў інтэрнэт-крамах Еўропы. Раней арыгінальны Speedplay Zero цяпер (у цяперашні час) прадаецца ў большасці крам па кошце 149 еўра. У параўнанні з цяпер, Wahoo сказаў, што кошт складае 229 еўра. Я спытаўся ў Wahoo па гэтым пытанні, і яны сказалі, што цэны павінны застацца ранейшымі, але цэны, якія я бачыў раней, у асноўным са зніжанымі цэнамі ў крамах веласіпедаў. У Еўропе гэта звычайна даволі істотна.
Цяпер, хоць еўрапейскае заканадаўства не дазваляе кампаніям, як Wahoo, непасрэдна ўсталёўваць цэны для рознічных гандляроў (на самай справе за гэта накладаюцца велізарныя штрафы), яны могуць зрабіць гэта ўскосна, толькі забяспечваючы інвентарызацыю праз сваю канкрэтную дылерскую сетку. Іншымі словамі, з маіх дыскусій з Wahoo, я цалкам спадзяюся, што гэтыя зніжкі знікнуць, бо калі мы ведаем пра Wahoo, гэта таму, што яны настойваюць на зніжках.
Далей, як згадваецца Wahoo ў табліцы вышэй, вытворчасць Speedplay была перададзена на завод па вытворчасці Wahoo ў В'етнаме. Раней штаб-кватэра Speedplay знаходзілася ў Сан-Дыега (і выраблялася ў Сан-Дыега). Затым Wahoo пераехаў на некаторы час у Ралі, перш чым перанесці яго ў В'етнам.
Нарэшце, калі Wahoo абвесціць пра набыццё Speedplay, я працытую генеральнага дырэктара Wahoo Чыпа Хокінса: «Мы можам вырабляць крос-педалі і горныя педалі ... і ёсць шмат магчымасцей. Я вельмі ўсхваляваны, мне падабаюцца механічныя прылады! " - у чаце з імі ўчора гэты сказ па-ранейшаму гучыць сапраўдна.
Цяпер большасць людзей цікавіць падрабязная інфармацыя пра лічыльнік магутнасці. Больш за тое, тут усё становіцца крыху танчэйшым. Але не хвалюйцеся, калі я ў чымсьці ўмею, гэта будзе афарбоўвацца за межы лініі, не перарываючы лініі.
Па-першае, афіцыйна кажучы, Wahoo тут мала друкуе. У асноўным яны далі нам афіцыйную назву, няпросты сезон і той факт, што гэта будуць двайныя індукцыйныя педалі. Аналагічным чынам мы атрымліваем вага педалі. Усё гэта лёгка аб'яднаць наступным чынам:
Корпус педалі: на аснове шпіндзеля педалі Speedplay Zero: корпус яшчэ з нержавеючай сталі Вага лічыльніка магутнасці: усяго 276 г (138 г на педаль) Структура: двайны набор індукцыйнай педалі (лічыльнік магутнасці з левага і правага бакоў) Дастаўка: лета 2021 г. Цана: Будзе вызначана
Афіцыйна апісаны вышэй адзінкавы контурны малюнак - адзінае, што Wahoo апублікавала ў сённяшнім анонсе, асабліва з пункту гледжання лічыльнікаў магутнасці.
Неістотна, я афіцыйна плачу за Adobe Lightroom кожны месяц. Фармальна кажучы, наступныя публічныя мерапрыемствы вельмі простыя:
Зразумела, мы можам спачатку ўбачыць там струк, але цяпер гэта больш відавочна. У гульні вымяральніка магутнасці струкі не з'яўляюцца чымсьці новым. У рэшце рэшт, Favero Assioma (і папярэдняя педаль Favero BePro) маюць струкі. Гэтак жа, як Garmin Vector 1 і Vector 2, ёсць таксама сістэма Look / Keo і іншыя сістэмы, якія ніколі на самой справе не сталі рэальнасцю. Такім чынам, на самай справе гэтыя два злепленыя:
Прычына, па якой Wahoo можа быць абсталяваны стручком, заключаецца ў тым, што ключавой функцыяй "продажу" педалі Speedplay з'яўляецца памяншэнне вышыні стэка, што, у сваю чаргу, азначае памяншэнне прасторы ў шпіндзелі і педалі электроннага прылады. У параўнанні з педалямі Vector 3, Favero або SRM ён невялікі. Тым не менш, Garmin сказаў, што некалькі гадоў таму яны лічылі, што яго можна прыляпіць да шпіндзеля / корпуса педалі Speedplay. Пасля многіх гадоў навучання, ці не тое самае сёння - хто ведае.
Несумненна, што канструкцыя, заснаваная на струнку, у асноўным схільная да акумулятарнай канструкцыі, а не да кнопкавай батарэі. Гэта можа быць разумным крокам. Гістарычна склалася так, што ў параўнанні з Garmin з кнопкавымі батарэямі такія батарэі маюць больш працяглы час аўтаномнай працы для Favero, але, па меншай меры, ім не даводзіцца мець справу з пеклам батарэй, як з Vector 3.
Што тычыцца ANT + і Bluetooth Smart, я спадзяюся, што яны будуць адпавядаць тым самым спецыфікацыям, што і апошні рэмень гадзіннікавага рытму TICKR. Іншымі словамі, ён забяспечыць неабмежаваную колькасць злучэнняў ANT +, а таксама здольны падвойныя Bluetooth-злучэння. Гэта было нормай для іх трэнераў на працягу некалькіх гадоў, таму я не думаю, што гэта будзе інакш. Аднак вельмі цікава, як яны справяцца з праблемай двайной індукцыйнай педалі на Bluetooth Smart. Некаторыя кампаніі, такія як Favero & SRM, забяспечваюць «аднаканальнае» вяшчанне Bluetooth, так што такія прыкладання, як Zwift, не будуць блытацца. Garmin стварыў Bluetooth Black Magic, які прымушае яго працаваць у пэўнай ступені без умяшання карыстальніка. Выбар, які яны тут робяць, уплывае на іншыя гадзіны і дадаткі. Напрыклад, гадзіннікі Polar нельга (па-ранейшаму) выкарыстоўваць з педалямі PowerTap.
Перш чым мы правядзем нейкі тэхнічны аналіз пытанняў і адказаў, варта звярнуць увагу на тое, што я спытаў у Wahoo, ці не выкарыстоўвае ў цяперашні час які-небудзь прафесіянал альбо прафесійная група Speedplay POWRLINK Zero (вымяральнік магутнасці). Яны сказалі, што не, пакуль не. Здаецца, гэта адносна нядаўна, але яго яшчэ не было. Я падазраю, што могуць быць спецыялісты нізкага ўзроўню або міжсезоння, якія могуць дапамагаць Wahoo праверыць яго (людзі, якія не знаходзяцца ў поле зроку), і, вядома, больш шырокая каманда па тэсціраванні Wahoo, у якую ўваходзяць супрацоўнікі з іншых рэгіёнаў.
Аднак на стале яшчэ шмат пытанняў, і мой аналіз гэтых пытанняў:
Я не тут, каб заявіць неабходныя характарыстыкі (напрыклад, +/- 2%), але каб пагаварыць пра дакладнасць у першы дзень. Няма сумненняў, што гэта слон у пакоі. Вымяральнік магутнасці жорсткі, а вымяральнік магутнасці педалі жорсткі. Для большасці кампаній у гэтай галіне, якія спрабуюць вырабіць лічыльнікі электраэнергіі на аснове педаляў V1, іх этап распрацоўкі зойме 2-3 гады. Несумненна, што Wahoo валодае інжынернымі здольнасцямі ў галіне тэхналогій і сістэм, звязаных з лічыльнікамі. Такім чынам, гэта не новае поле, але ўсё роўна важнае новае поле. Сучасныя прадукты Wahoo, звязаныя з зандзіраваннем магутнасці, фактычна нікуды не з'едуць. Ім не даводзіцца сутыкацца з асаблівымі сіламі, рухомай зямлёй і дажджом / спёкай / вільготнасцю / асяроддзем. Для большасці кампаній гэтага ціску недастаткова.
Я б сказаў, што разумныя грошы - гэта тое, што іх кошт адпавядае Garmin Vector 3 - каля 999 долараў. Яны могуць паспрабаваць гэта кампенсаваць, але, шчыра кажучы, няма падстаў. Зразумела, цана на Favero складае 719 долараў, але яны існуюць па нулявых камерцыйных прычынах. Цвёрдыя прадукты, якія яны вырабляюць, у цяперашні час могуць канкурыраваць з прадуктамі Garmin, а кошт нават крыху ніжэй. У той жа час Wahoo з'яўляецца так званай "прэміяльнай маркай", таму няма прычын недаацэньваць сябе, каб атрымаць долю рынку. Зразумела, мяркуем, што гэта дакладна.
Педаль Favero Assioma таксама пастаўляецца з стручком і акумулятарам. Кажуць, што тэрмін службы батарэі складае 50 гадзін. Акумулятар Sans-pod Vector 3 з батарэі мае заяўлены час аўтаномнай працы 120-150 гадзін, а батарэя X-Power SRM - 30-40 гадзін (перазараджаецца). Цяпер, калі мы ведаем, што яны выкарыстоўваюць Pod, і, магчыма, выкарыстоўваюць тэхналогію зарадкі, я мяркую, што гэта, верагодна, знаходзіцца ў дыяпазоне 50 гадзін, магчыма, нават вышэй. У цяперашні час абсталяванне Favero заснавана на даволі старой тэхналогіі батарэі і камплектуючых. Гэта не дрэнны спосаб, гэта проста спосаб "час рухаецца". Як і апошняе абнаўленне ўнутранай батарэі педалі SRM, яны спадзяюцца, што тэрмін службы батарэі павялічыцца ўдвая з-за меншай колькасці ўнутраных кампанентаў. Паўтаруся, мая стаўка на Wahoo складае 50-75 гадзін пасля стабілізацыі прадукту (большасць кампаній нарэшце сканцэнтравана на аптымізацыі часу аўтаномнай працы).
І Garmin, і Favero маюць цыклічную дынаміку. Garmin уключае больш індыкатараў, але абодва яны заснаваны на адным профілі ANT + Cycling Dynamics. У цяперашні час Wahoo не падтрымлівае гэтую функцыю. Аднак некалькі гадоў таму, перш чым Shimano набыў Pioneer, Wahoo сапраўды ўстанавіў партнёрскія адносіны з Pioneer, і партнёрства ўключыла перадавыя пераменныя індыкатара Pomeer. Шмат у чым гэтыя паказчыкі вельмі падобныя на "дынаміку веласіпеда".
Я бачу, што гэта падкідванне. Хоць я сумняваюся, што доўгатэрміновае прымяненне Wahoo, несумненна, прыме стандарт Cycling Dynamics, я не ўпэўнены ў кароткатэрміновым дадатку. Яшчэ ў першыя дні Wahoo яны часта кіравалі прыняццем галіновых стандартаў пратакола - фактычна нават кіравалі намаганнямі ANT + і Bluetooth Smart. Аднак за апошнія 3-4 гады яны амаль цягнулі ногі. Ці то Bluetooth FTMS (* НАРЭШЦЕ * быў дададзены ў KICKR у мінулым месяцы пасля шматгадовага продажу на рынку), альбо Running Dynamics (які таксама быў рэалізаваны ў TICKR у сярэдзіне 2020 года пасля абяцанага запуску), альбо нават праз некалькі гадоў Таксама падтрымлівае радар ANT +. .
Зразумела, я думаю, што дынаміка веласіпеднага руху ўсё-ткі больш карысная для звычайных людзей, чым для большай колькасці людзей, але ў канкурэнтнай галіне вымяральнікаў магутнасці на аснове педаляў Wahoo можа аддаць гэтаму прыярытэт. Аднак майце на ўвазе, што малаверагодна, што Wahoo запусціць гэтую функцыю, пакуль яны правільна не запусцяць стандартную падтрымку Cycling Dynamics для блокаў ELEMNT / BOLT / ROAM / RIVAL.
Ёсць яшчэ шмат рэчаў, якія трэба разгледзець. Ці падтрымліваюць яны аўтаматычнае абнуленне (альбо адключаюць), падтрымліваюць ручную каліброўку з дапамогай тэставання статычнай вагі, правільна выдаюць папярэджанне пра разрад батарэі, ёсць актыўная ці пасіўная кампенсацыя тэмпературы і г.д.? Большасць з іх мае значэнне толькі тады, калі кампанія пераблытае іншыя рэчы. Напрыклад, пакуль правільная кампенсацыя, мне ўсё роўна, актыўна ці пасіўна вы робіце кампенсацыю тэмпературы.
Сапраўды гэтак жа, пакуль я не раблю нуль, я не клапачуся пра адключэнне аўтануля. Папярэджанне пра разрад батарэі з'яўляецца важным папярэджаннем, але большасць кампаній зараз могуць зрабіць гэта правільна.
Для чытачоў, якія гуляюць у доўгія гульні дома, калі Wahoo ўпершыню абвясціў пра набыццё Speedplay, я спытаў Wahoo, ці выдасць ён ліцэнзію на Speedplay іншай кампаніі (г.зн. кампаніі, якая вымярае электраэнергію), калі яны хочуць выкарыстоўваць яе дызайн педалі (раней пасля набыцця Speedplay як кампанія, якая кіравала папярэднім уладальнікам, лічыцца шчасцем, выкліканым іскам).
У той час заснавальнік і генеральны дырэктар Wahoo сказаў: «У нас ёсць вялікая колькасць патэнтаў, якія ахопліваюць усе аспекты педалізацыі і моды. Але я думаю, што мы будзем больш адкрытыя з іншымі, і нас не будуць разглядаць як судовыя спрэчкі ... Мы не будзем. З гэтым будзе цяжка працаваць ". Далей ён сказаў, што не будзе пярэчыць супрацоўніцтву з іншымі кампаніямі, як сёння Wahoo працуе з многімі іншымі партнёрамі па розных праектах.
Такім чынам, у рэшце рэшт я спытаў яшчэ раз, хутка на 18 месяцаў наперад, і цяпер абвясціў уласны лічыльнік магутнасці на Speedplay, ці дзейнічае гэтая прапанова. Безумоўна, гэта ўсё яшчэ працуе. Ён адказаў: "Я не адмоўлю". Але ён звярнуў увагу на тое, што складанасць значна большая, таму што галоўная вось значна вышэй. Але нарэшце адзначыў: "Калі хто-небудзь прыйдзе да нас, я буду забаўляць" і звярнуўся з просьбай. Відавочна, што рэальнасць бізнесу і тэхналогій, магчыма, не атрымаецца аб'яднаць, каб завяршыць гэтую працу, але я выявіў, што гэта ўсё яшчэ выбар на стале.
Што тычыцца COVID-19, то адной з дзівацтваў, якія амаль не згадваюцца ў прафесійным веласпорце, з'яўляецца тое, што фактычна няма паведамленняў пра значныя здымкі новага абсталявання. У цяперашні час у плане вялікая колькасць невыпушчаных прадуктаў папярэдняга выпуску, і ніхто не можа гэта ахапіць, таму што ніхто не можа. Зразумела, калі гоншчык ляціць з хуткасцю 50 км / ч, будуць тэлевізійныя кадры, але гэта не тады, калі вы атрымліваеце цікавыя рэпартажы.
У рамках справаздачы супрацоўнікі СМІ могуць папярэдне спаборнічаць, уважліва правяраць веласіпеды на веласіпеднай стойцы па-за камандным аўтобусам альбо размаўляць з механікам у дзень адпачынку. Сёння нічога з гэтага не існуе. У большасці выпадкаў перадматчавая зона любога буйнога спаборніцтва апячатана, і, акрамя таго, большасць журналістаў у любым выпадку не могуць удзельнічаць у спаборніцтвах.
Я маю на ўвазе, нягледзячы на ​​тое, што Wahoo заявіў, што ў цяперашні час сістэму не выкарыстоўвае ні адзін спецыяліст (і большасць з мяне верыць у гэта), я думаю, што 2021 год стане важным годам запуску лічыльнікаў для спажыўцоў. Ад Favero да Garmin да Shimano да SRAM / PowerTap і г.д. амаль кожная марка прайшла альбо знаходзіцца ў сваім тыповым цыкле абнаўлення. Я правяду шмат часу ў сядле, а на рулі шмат падгалоўнікаў.
Несумненна, што калі вы толькі паглядзіце на педаль вымяральніка магутнасці Speedplay, то, шчыра кажучы, Wahoo стане вашым адзіным выбарам. Яны нічога не ліцэнзавалі для іншых гульцоў, таму адзінай кампаніяй, якая вырабляе лічыльнікі магутнасці на аснове педаляў Speedplay, з'яўляецца Wahoo. Аднак большая канкурэнцыя добрая - не толькі з пункту гледжання кошту, але і з пункту гледжання стабільнасці і функцыянальнасці прадукцыі, і нават дапамагае зрабіць рынак больш спелым.
Ваш адрас электроннай пошты не будзе апублікаваны. Абавязковыя палі пазначаны. Калі вы хочаце выяву профілю, проста зарэгіструйцеся ў Gravatar, сайт даступны ў DCR і для ўсёй сеткі.
Нам прыйшоў час мець новае пакаленне электралічыльнікаў. Я думаю, што мы ўсе верым, што Garmin ёсць чаго чакаць, калі ім гэта спатрэбіцца, толькі яны павінны гэта абвясціць, таму што на гэтым этапе я павінен верыць, што гэта пашкодзіць продажам Vector 3, якіх чакаюць людзі. На самай справе, я здзіўлены, што Garmin яшчэ не зрабіў дзверцы акумулятарнай батарэі - яны дастаткова паспрабавалі на кнопкавай дзверцы акумулятара. Трэба сказаць, што ўсё, што трэба вектару 4, - унутраная акумулятарная батарэя, каб зрабіць яе больш стабільнай.
Ці ёсць прыкметы таго, што Wahoo можа забяспечыць вялікую даўжыню шпіндзеля? Неабходныя для мяне і маіх амерыканскіх 15-футавых качыных ног.
Так, у падзагалоўку унізе дыяграмы вышэй паказана, што ў Wahoo / Dealers можна атрымаць больш даўжыні шпіндзеля.
прапусціў! Патрэбныя лепшыя акуляры. Спадзяюся атрымаць добры рынак зліткаў з тытана невядомага кітайскага вытворчасці (напрыклад, папярэднія педалі Wahoo).
Згодна з графікам, толькі нулявая мадэль мае розныя даступныя даўжыні галоўнай восі. Несумненна, што Wahoo прыкладае ўсе намаганні, каб спрасціць прадуктовую лінейку.
Ці азначае гэта, што калі вы хочаце большую даўжыню шпіндзеля, вам трэба выдзеўбаць непажаданы шпіндзель, потым выкінуць яго, выняць іншы шпіндзель і ўсталяваць яго самастойна!
Раней вы маглі замовіць педалі неабходнай даўжыні. У мяне ёсць. Не ўпэўнены ў Wahoo зараз. Аднак унясіце змены пасля таго, як валодаеце парай абутку, а не плаціце вялікую нагрузку і пакідаеце верацяно
Якая цана на больш доўгія шпіндзелі і ці сумяшчальныя яны з версіяй электралічыльніка? (Ці мае версія электралічыльніка такі ж каэфіцыент Q, як і стандартная?)
Я думаю, што прычына цаны Favero ў тым, што яны хочуць канкураваць з непедальнымі лічыльнікамі магутнасці (асабліва Power2max / Powerbox, Quarq). Яны ёсць, і я думаю, што гэта вельмі паўплывала на іх продаж.
Безумоўна, можа дапамагчы іх продажам. Але з пункту гледжання бізнесу іх апошняе істотнае зніжэнне цэн два гады таму было ў асноўным непатрэбным. У той час яны ўжо былі значна ніжэйшыя за цэны на іншыя прадукты, а потым зноў упалі.
З пункту гледжання спажыўца, гэта выдатна. Але з пункту гледжання бізнесу, калі вы можаце скарыстацца гэтымі дадатковымі прыбыткамі (прыблізна на 100 долараў за адзінку) і выкарыстоўваць іх для распрацоўкі большай колькасці прадукцыі, павелічэння вытворчасці, павелічэння колькасці інжынераў і г.д., гэта немагчыма. Любыя адзінкі са значна паменшанай колькасцю прадаюцца, але ахоп можа быць пашыраны.
Нагадваю вам - я думаю, што Фавера выдатны. Яны плавалі на маім ровары як выпрабавальныя платформы, але я ўсё яшчэ лічу, што змены коштаў - гэта непатрэбныя дзелавыя памылкі.
Змена долі рынку. Дастаткова, каб перамясціць мяне з няправільна працуючага Vector3 на два наборы Duo. Час аўтаномнай працы Favero крыху менш, бо калі зарад батарэі складае менш за 50%, нават калі ў Vector3 ёсць толькі адна батарэя, гэта непазбежна. Няма недахопу ў блоках Garmin V3. Адзіным дрэнным прадуктам Garmin у мяне быў кліент на працягу 20 гадоў.
Прывітанне, Рэй, я хачу ведаць, ці можна зрабіць электрычную педаль са зменнай абалонкай. Такім чынам, вы ў асноўным будзеце мець струк і шпіндзель, каб утрымліваць усё электроннае абсталяванне і магутнасць, а таксама мець магчымасць усталёўкі любога корпуса педалі (SPD, SPD-SL / Keo, Speedplay). Улічваючы ўзлом Favero, магчыма, як мінімум, паміж SPD і SPD-SL / Keo.
Наогул кажучы, шпіндзель можна аддзяліць ад большасці педальных вымяральнікаў магутнасці. Напрыклад, вышэйзгаданыя педалі Favero і SRM X-Power SPD і серыя Garmin Vector (у тым ліку Vector 3). Толькі сёння ніхто не прапануе іншыя тыпы камплектаў для абмену цела.
Аднак, калі вы досыць далёка, Garmin на самай справе прапануе зменны камплект Vector 2 Shimano SPD-SL для педаляў Shimano Ultegra: спасылка на buy.garmin.com
Гэта дзіўна, таму што ўся прадукцыя, якую яны прадаюць на wahoofitness.com (уключаючы педалі), з'яўляецца канадскім доларам у доларах ЗША, але пры выездзе я атрымліваю: "Прабачце, у цяперашні час мы не можам павярнуць педалі. Канада ».
Я ведаю чалавека, які працуе ў аддзеле маркетынгу Wahoo. Ён згадаў, што педаль вымяральніка магутнасці Speedplay была пратэставана толькі некалькімі прафесійнымі рыцарамі каля месяца таму. Яны пратэставалі яго на турах ААЭ і Парыжы-Ніцы. Я спытаўся ў яго, колькі гэта будзе каштаваць, і ён падлічыў, што гэта будзе каштаваць дадаткова 1050 долараў.
Гэта я ці хто-небудзь іншы не хапае паведамлення пра прадукт, якое заканчваецца на "павінна быць даступна ў бліжэйшых крамах з сённяшняга дня"? Зразумела, тут зусім не трэба вінаваціць Рэя, але калі Wahoo мае намер запусціць педальны лічыльнік магутнасці, то маё асабістае жаданне заключаецца ў тым, што яны робяць гэта пасля таго, як прадукт сапраўды будзе даступны альбо, па меншай меры, пачнецца адпраўка.
Да таго ж, калі я магу набыць павуціну SRAM для вымярэння магутнасці менш чым за 500 еўра, мне цяжка апраўдаць патэнцыйную цану ў 999 долараў (я дакладна не магу лёгка абмяняць яе паміж роварамі).
Педаль вымяральніка магутнасці Speedplay яшчэ не анансавана, гэта проста здзек. Wahoo не выдаваў ніякіх падрабязнасцей, толькі размытае фота і кранштэйн для выпуску. Усё астатняе - здагадкі.
Што тычыцца кошту, цана на двайны лічыльнік магутнасці прыблізна ўдвая вышэй, чым на адзін лічыльнік электраэнергіі, што сапраўды не шакіруе. Павукі сапраўды могуць вымераць агульную магутнасць, але патрабуюць менш абсталявання.
Не хачу думаць, што цана будзе адпавядаць вектарнай серыі Garmin. Адзіная прычына ў тым, што "звычайны" высакахуткасны гульнявы ​​працэс перавысіў цану звычайнай педалі. (А вектарная педаль garmin, безумоўна, не звышвысакаякасная, больш падобная на стандартны ўзровень ultegra) -Speedplay абслугоўвае пэўных тыпаў веласіпедыстаў, нават калі яны маюць "больш танную" версію. Таннае ніколі не было для іх мантрай, і людзі гатовыя за гэта плаціць. Нават калі Wahoo ведае крыху ведаў аб цэнах, я сапраўды веру, што гэтыя спасылкі харчавання будуць больш падобныя на цэны на ўзроўні SRM. (Такім чынам, гэта больш як цэннік на 1 тысячу еўра)
Адзіны выпадак, які я б разгледзеў у параўнанні з больш даступнымі варыянтамі, - гэта калі яны выпусцяць Zero Aviation з лічыльнікам магутнасці. Функцыя авіяцыі - асноўная прычына, па якой большасць "лепшых спартсменаў" (безумоўна, трыятланістаў) выбіраюць Speedplay.
Выбачайце, што сёння надакучлівы эксперт па карэкцыі Інтэрнэту ... але параўнальная табліца - гэта не дыяграма, а табліца.
На першы погляд я сказаў: "Хе-хе, яны дазваляюць і / або дазваляюць" Фавера "рабіць для іх верацяны", але потым я не ўпэўнены, што "Фавера" атрымае ад гэтага (акрамя павелічэння продажаў і размеркавання іх цяжару) уласных даследаванняў і распрацовак, Тады яны могуць быць недаступныя на працягу пэўнага перыяду часу.
Я не ўяўляю, як гэта працуе. Вы ўкручваеце шпіндзель на крывашып, а потым зацягваеце яго ... пры дапамозе 8-міліметровага ключа на задняй частцы крывашыпа (з боку рамы)?
Таму, калі ласка, звярніце ўвагу, што калі вы плануеце рабіць гэта рэгулярна, сапраўды больш балюча мяняць педалі паміж роварамі. Адзін раз - гэта добра, але гэта не тое, што вы хочаце рабіць кожны дзень.
Калі становішча кривошипа правільнае, вы можаце паставіць нагу на педаль і націснуць адной рукой на гаечны ключ, а затым адпусціць педаль цяжкім прадметам. Складана растлумачыць словамі! Тым не менш, гэта можа забяспечыць вам большае ўздзеянне і ўтрымаць косці пальцаў ад зубоў зорачкі (яго таксама можна выкарыстоўваць разам з педальным ключом).
Акрамя таго, перш чым паспрабаваць, пераканайцеся, што ваша ланцужок знаходзіцца ў вялікім звяне. Я даведаўся балючы ўрок!
Падобна на тое, што новая канструкцыя корпуса педалі зменшыць знос там і выключыць верагоднасць павароту абутку з боку ў бок.
У захапленні ад вымяральніка магутнасці, але не з аптымізмам, гэтыя варыянты першага пакалення не будуць мець праблем, і няма неабходнасці турбавацца пра тое, каб стаць раннім адаптарам. Я магу пачакаць і паглядзець, як усё разбавіцца, і прытрымлівацца майго этапу L.
Я думаю, што "старыя" каталкі на каньках можна выкарыстоўваць з гэтымі "новымі" педалямі? Акрамя таго, ці ёсць навіны ў розных колерах?
Вельмі добра, вам не трэба запраўляць іх раз у некалькі месяцаў, але, на жаль, яны больш не вырабляюцца ў Сан-Дыега, але ці хоча Wahoo браць больш? расчараванне
Не жартуйце. Зарабіце ў В'етнаме больш грошай, чым у Сан-Дыега. Я хачу бачыць, што мой профіль магутнасці адпавядае прыбытку Wahoo.
І тлумачэнне